A princípio acreditamos que a direção de carro, como o próprio nome diz, é apenas o sistema responsável por traduzir os comandos e movimentar o veículo.
No entanto, com os avanços do setor automobilístico, o sistema de direção conta com diversos componentes auxiliando na estabilidade e na leveza dos movimentos do carro.
Dessa forma, vamos conhecer mais sobre a direção de carro por meio dos seguintes pontos:
- O que é direção de carro?
- Tipos de direção de carro
- Componentes da direção de carro
- Principais problemas na direção e como resolvê-los
- FAQ: dúvidas frequentes
- Quer saber a direção de carro perfeita para seu perfil? Conte com a Automax!
Acompanhe com a gente!
O que é direção de carro?
A direção é o sistema que permite ao motorista orientar a trajetória do veículo. Embora pareça simples, ela envolve um conjunto de engrenagens, articulações e, em muitos casos, assistência tecnológica para garantir que essa resposta seja precisa e segura.
Sua função vai além de apenas “fazer a curva”: o sistema de direção do carro é projetado para absorver impactos das irregularidades do solo, impedir que vibrações excessivas cheguem às mãos do condutor e garantir que o veículo mantenha a estabilidade mesmo em velocidades mais altas.
Tipos de direção de carro
Existem diferentes tipos de direção. As principais são a direção mecânica, hidráulica, elétrica e eletro-hidráulica.
1. Direção mecânica
Este é o sistema mais simples e antigo, presente em modelos de entrada ou veículos mais antigos. Nele, não existe nenhum tipo de assistência externa para ajudar o motorista, ou seja, a força aplicada no volante é transmitida diretamente para a caixa de direção e para as rodas por meio de engrenagens.
Por depender exclusivamente do esforço físico de quem dirige, ela costuma ser mais pesada, especialmente com o veículo parado ou em manobras de estacionamento. No entanto, sua manutenção é a mais barata e simples, já que não possui bombas, fluidos ou motores elétricos.
2. Direção hidráulica
Esse é um dos tipos de direção mais populares para carros.
De forma bem simples, ela tem um óleo que é pressionado pelo eixo do volante quando é girado, o que leva as rodas a mudarem de direção e o carro a virar.
O sistema hidráulico ajuda a ampliar a força aplicada, o que diminui seu trabalho e torna a direção mais confortável.
– Leia também: Troca de óleo do motor: saiba tudo sobre esse procedimento
3. Direção elétrica
Apesar de facilitar a movimentação em relação ao modo mecânico, o modelo hidráulico não é o mais leve entre os tipos de direção. Assim, surgiu mais uma opção: a direção elétrica.
Como o nome já diz, o torque que gira os eixos das rodas é aplicado por um motor elétrico, o qual é ativado quando você gira o volante. Dessa forma, não depende do motor nem de nenhum fluido para funcionar.
4. Direção eletro-hidráulica
O tipo eletro-hidráulico tem ganhado alguns adeptos nos últimos anos e deve se tornar mais comum no mercado com o tempo.
Seu funcionamento é uma mistura dos anteriores. Ele usa a pressão do fluido para fazer com que as rodas girem e mudem a direção, mas a bomba utilizada é alimentada por um sistema elétrico e não pelo motor.
Confira uma tabela comparativa dos tipos de direção de carro:
| Tipo de Direção | Funcionamento | Esforço do Motorista | Manutenção |
| Mecânica | Totalmente braçal, sem auxílio externo. | Alto, especialmente em manobras. | Simples e barata. |
| Hidráulica | Assistida por bomba e fluido (óleo). | Baixo, torna o volante leve. | Requer troca de fluido e atenção a vazamentos. |
| Elétrica | Assistida por um motor elétrico independente. | Mínimo, muito leve e precisa. | Baixa, não utiliza óleos ou correias. |
| Eletro-hidráulica | Bomba de óleo acionada por motor elétrico. | Baixo, eficiente em diferentes velocidades. | Intermediária, requer verificação do fluido. |
– Leia também: Direção hidráulica ou elétrica: afinal, qual a melhor?
Componentes da direção de carro
De maneira geral, integram a direção de carro: volante, coluna, caixa, barra, coifa e terminal de direção. Dependendo do tipo, também há: bomba hidráulica, reservatório e fluido de direção e motor elétrico.
1. Volante
O primeiro componente de direção é indispensável em qualquer veículo. Controlado pelo motorista, o volante é o ponto de contato inicial. Além de direcionar o carro, hoje funciona como um centro de comando, integrando controles de multimídia e segurança (Airbags).
2. Coluna de direção
É responsável por levar o movimento do volante até a caixa de direção. É articulada para permitir ajustes de altura e profundidade, sendo projetada para ser retrátil em casos de colisão, protegendo o condutor.
3. Caixa de direção do carro
É onde o pinhão se encaixa na cremalheira. Ela converte o movimento circular do volante em movimento retilíneo (lateral), transmitindo-o para as rodas. Precisa estar sempre bem lubrificada.
4. Barra de direção
É a peça que faz a conexão física entre a caixa de direção e os terminais de direção. Ela transmite o movimento lateral gerado na cremalheira para as rodas, garantindo que ambas virem simultaneamente e no mesmo ângulo.
5. Terminal de direção
Funciona como um pivô que conecta a barra de direção à roda. Ele permite que a suspensão trabalhe (suba e desça) enquanto mantém a capacidade de direcionar o veículo com precisão.
6. Coifa de direção
São proteções de borracha que envolvem as articulações da caixa e dos terminais. Elas evitam que sujeira, poeira ou água entrem no mecanismo e causem desgaste prematuro ou vazamentos, garantindo a vida útil da lubrificação interna.
7. Bomba hidráulica
Nos sistemas que utilizam fluido, a bomba é a peça chave. No modelo hidráulico, ela é acionada pelo motor através de uma correia; no eletro-hidráulico, por um motor elétrico. Sua função é pressurizar o óleo para que ele ajude a empurrar a cremalheira, reduzindo drasticamente o esforço físico do motorista.
8. Reservatório e fluido de direção
Essencial para os modelos hidráulicos, o reservatório armazena o óleo específico do sistema. Este fluido não serve apenas para transmitir pressão, mas também atua na lubrificação e no controle de temperatura das peças internas da caixa de direção.
9. Motor elétrico
Exclusivo da direção elétrica, este motor pode estar acoplado à coluna de direção ou diretamente na caixa. Ele recebe sinais de sensores que identificam a força e a direção que o motorista aplica no volante, fornecendo o torque necessário para que as rodas virem com o mínimo de esforço.
– Leia também: Direção assistida: o que é, como funciona, vantagens, tipos e falhas
Principais problemas na direção e como resolvê-los
Confira a seguir os principais problemas relacionados à direção e como resolvê-los!
1. Direção do carro tremendo
Se você sente o volante vibrar, especialmente em velocidades acima de 80 km/h, o problema geralmente está no balanceamento das rodas ou no alinhamento. Outra causa comum são pneus deformados ou com calombos.
Procure uma oficina para realizar o alinhamento e balanceamento. Caso a vibração ocorra ao frear, o problema pode estar nos discos de freio empenados.
2. Direção do carro dura
A rigidez repentina é um sinal claro de falha na assistência. Em sistemas hidráulicos, pode ser o nível baixo do fluido ou uma correia da bomba frouxa. Já na direção elétrica, pode indicar uma falha no fusível ou no sensor de torque.
Verifique o reservatório de óleo (se houver). Se o nível estiver correto, o mecânico deverá testar a pressão da bomba ou o sistema elétrico de assistência.
3. Folga na direção do carro
Você gira o volante e o carro demora a responder? Isso geralmente acontece pelo desgaste natural dos componentes internos da caixa de direção ou dos terminais.
Nesse caso, é fundamental substituir os terminais de direção ou fazer o ajuste/reparo da caixa de direção. Ignorar a folga compromete diretamente a sua segurança em manobras de emergência.
4. Barulho na direção do carro
Ruídos como estalos ao girar o volante ou um “zunido” constante podem indicar falta de lubrificação na coluna, desgaste nos rolamentos ou problemas na bomba hidráulica.
Verifique o estado das coifas e a lubrificação dos componentes. Se o barulho for um chiado agudo ao esterçar tudo para um lado, a correia da direção hidráulica pode precisar de ajuste ou troca.
– Leia também: Barulho ao virar o volante: o que pode ser?
FAQ: dúvidas frequentes
Reunimos a seguir as principais dúvidas sobre o sistema de direção do carro. Confira!
Os principais tipos são a mecânica, hidráulica, elétrica e eletro-hidráulica. A mecânica não conta com assistência externa e exige mais esforço do motorista; a hidráulica usa bomba e fluido para deixar o volante mais leve; a elétrica utiliza um motor elétrico para auxiliar os movimentos; e a eletro-hidráulica combina fluido com bomba acionada por sistema elétrico.
É aquele que usa um sistema assistido por fluido, também chamado de óleo de direção, pressurizado por uma bomba para ajudar no movimento das rodas. Esse sistema amplia a força aplicada pelo motorista no volante, tornando a condução mais confortável e exigindo menos esforço em curvas e manobras.
É aquele em que o auxílio para movimentar as rodas vem de um motor elétrico, acionado quando o motorista gira o volante. Esse tipo de direção não depende de fluido, bomba hidráulica ou correia, o que torna o sistema mais leve, preciso e com menor necessidade de manutenção.
Verifique se há reservatório de fluido de direção no compartimento do motor. Também é comum encontrar bomba hidráulica e correia ligada ao sistema. Caso tenha dúvida, o manual do veículo ou uma avaliação em oficina pode confirmar o tipo de direção.
A direção elétrica costuma ser a mais macia entre os principais tipos, pois utiliza um motor elétrico para reduzir ao máximo o esforço do motorista. Ela é especialmente confortável em manobras e velocidades mais baixas, além de oferecer boa precisão durante a condução.
As principais peças da direção são volante, coluna de direção, caixa de direção, barra de direção, terminal de direção e coifa. Dependendo do tipo de sistema, também podem fazer parte do conjunto a bomba hidráulica, o reservatório e fluido de direção, além do motor elétrico nos veículos com direção elétrica.
A direção pode ficar dura por falhas no sistema de assistência. Em carros com direção hidráulica, as causas mais comuns são baixo nível do fluido, vazamentos ou correia da bomba frouxa; já em veículos com direção elétrica, o problema pode estar em fusíveis, sensores ou no motor elétrico de assistência.
A caixa de direção deve ser avaliada ou trocada quando houver folga no volante, demora na resposta das rodas, ruídos, vazamentos ou dificuldade para esterçar. Como ela é responsável por transformar o movimento do volante em movimento lateral das rodas, qualquer falha pode comprometer a segurança do veículo.
– Leia também: Dicas de manutenção para garantir a durabilidade do seu carro!
Quer saber a direção de carro perfeita para seu perfil? Conte com a Automax!
São muitos detalhes que devem ser levados em consideração na hora de escolher o seu veículo ideal. Por isso é tão importante escolher uma boa equipe para te assessorar.
A Automax é a concessionária Fiat mais premiada no Brasil! Há mais de 40 anos em Belo Horizonte, destacando-se pela inovação, pela excelência de atendimento e busca constante na qualidade interna e externa.
Conheça o catálogo da Automax e converse com um de nossos especialistas pelo WhatsApp!
